RESUMEN

 

Un vehículo automotor terrestre de cuatro ruedas que incluye un sistema de dirección con un intervalo de viraje de 180° (90° a la derecha y 90° a la izquierda), una plataforma apoyada en las dos ruedas traseras que fungen únicamente como soportes rodantes, y dos ruedas delanteras que combinan las funciones de tracción y viraje. los dos motores están gobernados por sendos controladores y estos, a sus vez, son accionados por la señal de un pedal potenciómetro. en esta invención no se requiere diferencial mecánico, que es un elemento pesado y costoso. El sistema de impulsión dual, que incluye a los controladores, funge como un diferencial electrónico. el vehículo incorpora un dispositivo para atenuar las oscilaciones de las ruedas delanteras, y un sistema electro-hidráulico para asistir al control de la dirección.